20 НОВО В BG »

20 НОВО В BG » COVID-19: ДОСТАВКИ ПО ВРЕМЕ НА ПАНДЕМИЯ Доставка на 2 броя зърновозни самосвални полуремаркета ZASLAW – 54 и 55 куб. м. CTE TRAILERS БЪЛГАРИЯ CTE Trailers България се е ориентирала към пазара на ремаркета за селското стопанство. По време на извънредното положение тя е доставила на фирма Транс Цимент 2 броя зърновозни самосвални полуремаркета ZASLAW с обемни капацитети 54 и 55 куб. м. Шасито на зърновозите е с лека конструкция, то е поцинковано и е изработено от стомана с повишена здравина DOMEX 700 MC. Ето малко повече данни и за товарния отсек: )) подът е от устойчив алуминиев материал 5083 с дебелина 7 mm, )) странични стени са изработени от алуминиеви профили, дебелина 30 mm )) 3 греди, закрепващи страничните стени, сгъваеми, )) задно затваряне: комбинирани врати, 50:50, 2 зърнени улея, пълно разтоварване с отворени врати и затворено брезентово покривало, система с отворен капак и затворено брезентово покривало, )) прибиращ се настрани във вид на ролка брезент 680 gr/m 2 в цвят RAL 9006 сребрист, снабден с алуминиева тръба, )) подсилени странични стени, )) допълнително заварен товарен отсек. KRONE БЪЛГАРИЯ Световната пандемията е факт, но факт са и доставките на нова техника за клиентите на Кроне България. Шест нови, високообемни хенгера ще попълнят автопарка на дългогодишен партньор на фирмата в края на месец май. Техническата спецификация е изготвена изцяло според изискванията на собственика на оборудването, като включва компоненти, свързани със спецификата на неговата дейност. Товарните помещения са с размери 7,70 м/7,70 м, като ремаркетата са с централно разположени оси и гуми R 17,5, за да бъде постигната максимална вътрешна височина. Според Кроне България рецесията не е така осезателна в областта на селското стопанство. Пазарът на полуремаркета пригодени за превоз на зърно и слънчоглед е в своя пик. По време на извънредното положение у нас Кроне България реализира доставка на пет полуремаркета от премиум марката Benalu. Тази марка е лидер в производството на олекотени, изцяло алуминиеви самосвални полуремаркета, които намират широко приложение в транспорта не само на насипни товари, но и при палетизираните стоки. Правият челен борд, вътрешната ширина от 2,48 м и подсиления под при доставения модел Optiliner дават възможност на собствениците да превозват зърно в едната посока и да върнат композицията с конвенционален, палетизиран товар. Според Николай Бонев от Krone Bulgaria, купувайки това оборудване, собствениците са заложили на печелившата комбинация от ниско тегло, висок обем и безкомпромисно качество. Условия, на които полуремаркетата с марка Benalu отговарят напълно. Пазарът на хладилни полуремаркета също не е засегнат толкова сериозно и Кроне България ще осъществи доставката на пет ремаркета Krone CoolLiner MT + DS. Интересното при тях е, че те не само могат да се ползват на две температурни , но също така и на два етажа. Ремаркетата ще бъдат снабдени със сертификат за превоз на фармацевтични продукти. Доста интересна доставка, която предстои през юни, е на фургон за превоз на специализирани товари. Полуремаркето ще бъде с две оси на R19.5 , предвидено за влекач Мега, и полезна височина 2865 мм. Кроне България се включва на пазара на зърновози с 5 полуремаркета Benalu Доставка на шест нови високоокообемни хенгера 5 хладилника CoolLiner MT + DS – могат да се ползват на две температури и на два етажа юни 2020

НОВО В BG » COVID-19: ДОСТАВКИ ПО ВРЕМЕ НА ПАНДЕМИЯ 21 SCHMITZ CARGOBULL BULGARIA За ситуацията и направените доставки ни разказа Георги Цветков, управляващ директор на Schmitz Cargobull България: „След обявяването на извънредното положение и затварянето на държавните граници на Република България и страните в Европа доставките на полуремаркета бяха на практика много трудно осъществими. Поради редица противоепидемични мерки в държавите в Европа и България изпращането на шофьори до заводите производители за получаване на нова техника беше почти невъзможно. Също така беше ограничена и регистрацията на нови превозни средства. Друга причина за затруднените доставки възникна след затварянето на повечето заводи на производителите на камиони и преустановяването на издаванията от тяхна страна. Тази криза, за съжаление, се отрази на издаванията на полуремаркета и на Schmitz Cargobull, като искам да отбележа, че нашите заводи не спряха – те произвеждаха полуремаркета, макар и с намален до минимум капацитет, и ние имахме възможността за издаване. Благодарение на разрешеното движение на влекачи, прибиращи се към България след приключване на техните ангажименти в Европа, успяхме да доставим определена бройка нови полуремаркета. Някои от нашите клиенти, които имат свои бази в Европа, процедираха по следния начин: оставяха теглените от тях полуремаркета в базата си и с освободения влекач придвижваха новото полуремарке от завода до България. След възобновяването на производството и доставките от През март са доставени 39 броя бордови полуремаркета, а през април – 33 броя страна на производителите на камиони беше възприета практика по изпращането на двама шофьори с един влекач от България към завода производител, като единият от тях получаваше новия влекач и новото полуремарке. Благодарение на постоянния контакт с нашите клиенти и взаимно положените усилия през март месец осъществихме доставка на 39 броя полуремаркета, а през месец април – на 33 броя.“ TECHNO-TRAILERS / JANMIL През май Лъчезар Митев, представител на JANMIL, предаде ново самосвално полуремарке на транспортната фирма Стох Транс. Собственикът на фирмата, специализирана в превоз на насипни товари и основно – зърнени култури, Стоян Найденов получи ремаркето и „флашка на клиента“ – USB с цялата сервизна и търговска документация около сделката, доставката и бъдещото обслужване на полуремаркето. Решили сме да работим така, без документация на хартия, обясни Лъчезар Митев. Доставеното самосвално полуремарке е с алуминиев кош с полезен обем 50 куб. м. Собственото тегло на олекотеното превозно средство е 6500 кг при полезен товар от 28 000 кг. Прикача се към лафет с височината 1150 мм. Вътрешната височина на коша е 2150 мм, а външната на полуремаркето – 3700 мм. Съответно вътрешната ширина е 2440 мм, при 2550 мм външен габарит. Вътрешната дължина на коша е 9150 мм, а външната на полуремаркето – 10 150 мм. Рамата е изработена от стомана DOMEX. За постигане на ниско собствено тегло кошът е изработен от подсилени немски алуминиеви профили FUDICKAR. Подът е с дебелина 7 мм, като в задните 3 метра е подсилен до 10 мм. Задни врати са с двустранно отваряне – странично и люлка, и са оборудвани с два люка за контролирано разтоварване. Специално изискване на клиента е било джантите да са алуминиеви за постигане на още по-ниско тегло и първата и третата ос на ремаркето да са повдигаеми – тип „боге“, което снижава разхода на гориво при празно ремарке или непълно натоварване на ремаркето и пести пари от тол такси. В началото на април българският представител на марката достави първото си полуремарке у нас. Това беше 28-кубиково самосвално полуремарке HALF PIPE с кош от HARDOX за превоз на инертни материали. Според собственика Стоян Найденов изборът им е паднал на JANMIL заради високото качество на вложените в полуремаркето компоненти и материали и добрите комплексни условия, предложени им от представителя на марката. Поредната доставка на Janmil в България – ново олекотено самосвално полуремарке с алуминиев кош с полезен обем 50 куб. м. Една от интересните доставки – 10 бр. самосвални полуремаркета Meiller UNITRAILER / KOEGEL, MEILLER За доставките на представителя на Kögel и Meiller ни разказа Невен Бончев: През последните два месеца пазарът на прикачна техника бележи значителен спад по отношение на нови поръчки и запитвания. Доставките, които извършваме, са основно в следствие на поръчки отпреди въвеждането на извънредното положение – например 10 бр. самосвални полуремаркета Meiller за голяма пътностроителна компания. При международния транспорт свиването на търсенето е по-осезаемо, като доставяме единични бройки полуремаркета Kögel, също по сделки от началото на 2020 г. Реалният спад ще бъде отчетен в регистрациите на нови полуремаркета и ремаркета през третото тримесечие. Пак тогава очакваме и се надяваме и на постепенно възстановяване на пазара. юни 2020