56 IFOY AWARD

56 IFOY AWARD 2020: Все по-иновативни участници Общо 17 машини и решения от 16 производители на интралогистично оборудване ще се състезават в 7 категории на финалния кръг на IFOY AWARD 2020. Тестовете на претендентите ще се проведат през февруари в новия IFOY TEST CAMP в Хановер. За пръв път на него са поканени и хората, които вземат решения за покупката на интралогистично оборудване в компаниите. Финалистите в тазгодишния IFOY AWARD (International Intralogistics and Forklift Truck of the Year) вече са известни. В осмото издание на световните награди журито изпрати 17 продукта и решения от 16 производители на финалния кръг на надпреварата за най-добра интралогистична машина и решение на годината. Пъстра гама Всички финалисти ще преминат през IFOY Audit по време на традиционния IFOY TEST от 6 до 13 февруари на терена на HANNOVER MESSE – партньор на IFOY. По време на теста експерти ще измерят ключовите показатели на финалистите по стандартна процедура. В същото време учените пък ще оценят иновативната стойност на номинираните продукти и решения. Иновационната проверка ще се извърши от специалисти от Dortmund Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics (IML), катедрата по техническа логистика на Университета в Дрезден и катедрата по повдигане на товарите, стокопоток и логистика на Техническия университет в Мюнхен. Журито на конкурса се състои от 27 редактори и журналисти от водещи логистични медии от 19 държави. Сред тях е и г-жа Снежина Баджева, главен редактор на списание ЛОГИСТИКА. По време на тестовете членовете му ще оценят иновативната стойност, технологията, дизайна, ергономичността и манипулацията, безопасността, продаваемостта и ползата за клиентите, както и икономическата ефективност и устойчивостта. „Златно правило в тестовете на IFOY е, че финалистите в отделните категории не се сравняват едни с други, а със своите конкуренти на пазара. Само номинираните, които превъзхождат директните си конкуренти по отношение на иновациите, имат шанс да достигнат до най-високото място на подиума“, подчертава Анита Вюрмзер, председател на журито. Наградите в 7-те категории ще бъдат връчени по време на IFOY AWARD Night на 20 април по време на HANNOVER MESSE 2020. Повече от 500 международни гости се очаква да присъстват на този логистичен форум в зала 3, включително ръководни лица от транспортния, логистичния и интралогистичния сектор. Дотогава резултатите ще бъдат тайна – както за финалистите, така и за публиката. Класическите категории В традиционната категория Машини с противотежест конкуренти са хибридният мотокар с литиевойонна батерия SRSC45H9 на Hyster и модернизираният електрокар RX 60-25/35 с товароподемност до 3,5 тона. Три са номинираните машини в категорията Вътрешноскладова техника – нископовдигачи. Първата е ръчноводимата електрическа количка CombiCS на Combilift, предназначена за преместване на палети в ограничени пространства. Вторият състезател е автономният нископовдигач Courier 3030 на американската Raymond Corporation, който може да поеме транспорта на стоките между производството и склада без човешка намеса. Третият участник е новата ръчноводима количка BT Levio LWI160 на Toyota Material Handling, оборудвана с литиево-йонна технология. 56 1 • 2020 СЪДЪРЖАНИЕ

57 В категорията Вътрешноскладова техника – високоповдигачи участниците са двама. Първият е ричтракът ESR 1000 на американската компания Crown, отличаващ се от предишния модел с двойно по-бърза скорост на смъкване на товара. Неговият конкурент е стакерът с кабина за водача ERC 216zi на Jungheinrich, който е първата високоповдигаща машина на производителя с напълно интегрирана литиево-йонна батерия. Роботи и софтуер Първият номиниран в категорията Специализирани машини е многопосочната електрическа машина с товароподемност 4 тона Combi-CBE4 на ирландския производител Combilift. Другият претендент е хибридният рийчстакер SRSC45H9A на Sany Europe. Две са и номинираните машини в категорията AGV/Robot. Едната е автономният влекач TractEasy на френската компания EasyMile, който е с теглително усилие до 25 тона. Роботизираната совалкова система C200 на китайския производител Geek+ е вторият участник в тази категория. Тя идентифицира стандартни по размери товари и ги транспортира към зоните за пикиране и пакетиране. Решенията на една малка компания – ProGlove, и на една голяма – Bosch Rexroth, са номинирани в категорията Интралогистичен софтуер. Laser Localization Software на Bosch Rexroth предлага ключова технология за автономни машини в интралогистиката и производството, които използват лазер за автоматизиране картата на околната среда и определяне на позицията и ориентацията на машината. Производителят от Мюнхен ProGlove, който участва в надпреварата и миналата година, е вторият участник в тази категория със своя The ProGlove Cloud. Облачната система помага на компаниите да създадат дигитален близнак на своите процеси и така да постигнат по-добро управление на машините и склада. Стартъпи във възход Най-много са номинираните в категорията Стартъп – цели 4 компании. Решението celluveyor на компанията cellumation представлява модулна система за придвижване на материали, състояща се от шестоъгълни клетки, които могат да бъдат комбинирани и оформени, според конкретната задача. Платформите за пренос могат да бъдат преместени и позиционирани гъвкаво благодарение на многопосочните си колела. doks. Innovation е номинирана за решението inventAIRy X. Системата е комбинация от дрон, 1D и 2D сензори и 12-мегапикселова камера и doks. Software за събиране и обработка на данни с помощта на machine learning алгоритми, които заедно с автономно управлявано превозно средство откриват стоките в складовете. Следващият конкурент в тази категория е ForkOn – флийт мениджмънт софтуер от стартъп със същото име. Това е първата независима (от производителите) платформа от този тип за складови и други индустриални машини. Последният номиниран в категорията е Wiferion. Компанията разработва и предлага безжични енергийни системи за зареждане на индустриални машини с електрическо задвижване. Решението за зареждане не изисква контакти и позволява ефективно, бързо междинно зареждане на батериите. Васил ВАСИЛЕВ СЪДЪРЖАНИЕ 1• 2020 57